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In den letzten Tagen sind einige Leser auf einen Marketingfehler gestoßen, als sie versuchten, Ford Explorer 2002 zu beheben. Dieses Problem wird durch viele Faktoren verursacht. Jetzt werden wir darüber reden.

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Auf ausreichenden Blähungsdruck, gute Einspritzdüsen und Funkenverbindungen prüfen. Andere mögliche Startprobleme sind verminderte Kompression, eine fehlerhafte Propanpumpe, schlechte Zündkerzen, teure Spulen, eine schlechte Kurbelwelle mit Nockenwellenpositionssensor, ein sehr fehlerhafter Drosselklappenpositionssensor und eine gebrochene Zahnriemenschnalle.

Über CarComplaints.com®

CarComplaints.com ® ist eine Online-Ressource für SUV-Schadensfälle, die Ihnen hilft, Diagramme zu erstellen, die den zeitlichen Verlauf von Autopannen basierend auf Schwierigkeiten zeigen, die von regelmäßigen Website-Besuchern gemeldet werden. Tetras sind in Fahrzeuginformationen organisiert, die von Fahrzeugkomponenten als diesem spezifischen Problem veröffentlicht werden.

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    Es empfiehlt sich mit ziemlicher Sicherheit, direkt im Internet nach einem ausgewählten Auto zu suchen. Unter den sachlichen Informationen sind verschiedene seltsame, wenn auch enttäuschende Geschichten der Hundebesitzer. CarComplaints.com ist ein großartiger Ort, um mehr über die Erfahrungen anderer Besitzer zu erfahren. Der Ford Explorer Sport Trac von 2002 hat viele Besitzer- und Typenprobleme, aber ein Besitzer hatte jedes seltsame Problem mit dem Truck, von dem Experten sagen, dass er Türen öffnet und schließt.

    Neue Eingangs- und Ausgangstüren

    Was kann sich in einem Ford Explorer entwickeln, um nicht beim Start zu helfen?

    Die häufigsten Gründe, warum ein Ford Explorer nicht startet, sind eine mittlere Batterie, ein Problem mit der aktuellen Lichtmaschine oder ein defekter Anlasser.

    Shanna H. aus Chattanooga, Tennessee, beschrieb sich selbst als eine völlig arme College-Studentin, die den 2002 Explorer Sport Trac der Dame als dieses Geschenk erhielt. In den Tagen, in denen sie ihre Geschichte auf CarComplaints.com aufzeichnete, die 2016 erschien, wurde ihr Streich zu einem Unbehagen. Ein gemeinsames Merkmal ihres Explorer Sport Trac war, dass die hinteren Sicherheitsgurte immer noch angeschnallt waren, nun, diese Türen konnten nur von außen betrachtet werden. Setzen Sie es auf seine Probleme, die sich vermehren.

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  • 1. Laden Sie Reimage herunter und installieren Sie es
  • 2. Öffnen Sie das Programm und klicken Sie auf "Scannen"
  • 3. Klicken Sie auf "Reparieren", um den Wiederherstellungsprozess zu starten

  • Zuerst brach der Außengriff an der Tür auf der Seite der Person. Um hineinzukommen, öffnete diese Dame normalerweise die Hintertür und benutzte auch den Innengriff jedes Stücks der Türen auf der Fahrerseite. Shanna ignorierte das Problem praktisch jedes Jahr und aktualisierte das Handle, aber trotzdem passte das neue nicht „innerhalb eines Tages“. Der Automechaniker stellte fest, dass das Problem in einer bestimmten Verkabelung liegen könnte

    Dann brach der Innengriff der Tür der Person. Jetzt musste sie von der Beifahrerseite hineinkriechen, um alles zu regeln. Nach mehr als zwei Tagen Gebrauch brach “der Türgriff der Beifahrerseite”. Nach einem, hineinzukommen bedeutete, die Haustür zu treten, um die Tür des Passagierbereichs zu öffnen, durch die Räume zu kriechen und dann zu den Direktorensitzen zu gehen.

    Sie war besorgt, dass auch die Innenarbeiten an der Beifahrertür ankommen würden. In dieser Phase konnte sie durch die Basissitze aussteigen, konnte aber aufgrund eines Fehlers mit dem aktuellen Kindersicherheitsskalp nicht über die Seite aussteigen. Sie hat dann die Türschwelle rausgedrückt, dann nur das Fahrerfenster erreicht, das nicht herunterfällt (auf der gleichen Arbeit, Probleme mit dem Getriebe).

    Haben Ford Explorer Probleme mit dem Auto?

    Explorer 2016 hat Motorprobleme, Anzeigeprobleme, Probleme mit dem Antriebssystem und vieles mehr. Mit dem Ford Explorer 2020 wurde möglicherweise eine Fülle von Problemen gemeldet, darunter Elektronikprobleme, Antriebsstrangprobleme, Getriebeprobleme, kleinere Motorprobleme, ganz zu schweigen von mehr.

    Sie beendete ihre Sätze mit der Andeutung: “Ich habe das Gefühl, dass die Gesundheitsprobleme von hier aus besser verschwinden werden.” Und ohne ein Update kann ich definitiv hoffen, dass sie es tun werden.

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    2002 Ford Explorer Sport Trac

    Was sind die häufigsten Schwierigkeiten mit Ford Explorer?

    Trotz seiner umwerfenden Bauweise enttäuschte der Ford Explorer in den besten Kategorien. Einige der häufiger verwendeten Probleme waren Außenkörperprobleme, Go-Probleme und daraus resultierende Übertragungsfehler. MIT Die Spielzeuglinie zeigt Berichten zufolge ein effektives Wachstum, wobei viele Experten sagen, dass SUVs praktisch konkurrenzlos sind.

    Troubleshooting 2004 Ford Explorer

    Während Shanna derzeit der einzige Besitzer war, der dieses positive Problem an Car Complaints meldete, meldeten mehrere alternative Besitzer ähnliche Probleme mit Adresshandles an die Aufmerksamkeit dieser bestimmten NHTSA. Türgriffprobleme waren ein fabelhaftes Ärgernis, nur der Ford Explorer Sport Trac von 2002 hatte andere, viel zusätzliche häufige Probleme. Insgesamt wurden 85 Beschwerden gegen Autos eingereicht.

    Bei weitem die am häufigsten gemeldete missliche Lage (37 Meldungen) steht im Zusammenhang mit Daten-Push, einschließlich Übertragungsfehlern und Abbrüchen. Probleme mit der Karosserielackierung waren häufig, ebenso wie Motorprobleme. Diese Veröffentlichungen wurden 11- bzw. 9-mal positioniert. All diese Probleme zusammen brachten dem spezifischen Explorer Sport Trac 2005 das Abzeichen „Vorsicht vor dem Clunker“ ein. 2002

    Ford Explorer

    Der Ford Explorer Sport Trac ist wahrscheinlich eine Cargo-Version aller Explorer-SUV. Der Is-SUV gilt als noch im Aufbau, der Sport Trac Truck jedoch nicht. Der 2008 Explorer ist auch der Ford mit den meisten Beschwerden in der Automobilindustrie, mit zuletzt 3.956 Beschwerden.

    Fehlerbehebung 2002 Ford Explorer

    Wie beim 2009er Sport Trac sind die grundlegenden Probleme des 2002er Explorer das Getriebe, die Karosserie und die Lackierung. Sie betreffen 1.518 bzw. 748 Beschwerden. Das drittgrößte Unglück fiel in die Kabine bei 335. Das Hauptproblem in dieser Hinsicht stellte sich heraus, dass der Schalthebel ohne den herunterfiel. Diese große Anzahl von Problemen brachte dem Explorer Car Complaints im Jahr 2002 das Abzeichen „Vermeiden Sie die spezifische Pest“ ein.

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    Troubleshooting 2002 Ford Explorer
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    Depannage Ford Explorer 2002